fly with the wind

DL-110

撮影：笹目の休日さん

１．概　要

　翼幅1100mmの少し小振りのDLGです。ラダー機ですが、可変カンバーフラップを装備しているのが大きな特徴です。フラップはランチ、クルーズ、サーマルの３ポジションと、ブレーキ（約60度下げ）に使用します。主翼は発泡にグラス・前縁カーボン張りで、軽量でねじれ剛性が高くなっています。胴体が細いため、受信機とバッテリーの選定には注意が必要です。クラフトるうむさん推奨の受信機RP4S1とシーパワーミニは薄型なので機首先端にうまく収めることができます。軽量を活かしたサーマルソアリングが主目的です。筆者にとってはDLG第２号機です。

2．フライト

2.1.　初フライト

　2009年７月中旬、風の弱い日に初フライトしました。まず、手投げしてエレベータートリムをとり、軽く投げてみます。投げ方がヘタなので、あまり高度がとれません。約50分ほど投げて、いったん休憩、受信機用バッテリーを交換します。

　次にSHIROさんのアドバイスでエレベーターの舵角を減らし、ランチモードのフラップ上げをわずかに増やし、右ラダーとしてKZ山さんに投げていただいたところ、胸のすくような上昇をしました。またS田さんにも飛ばしていただきましたが、低空の弱いサーマルに入りました。機体のポテンシャルは高いので、あとは筆者がいかにランチとコントロールをマスターするか、です。

2.2.　サーマルゲット！

　2009年７月下旬、３〜４m/sの風の中でサーマルに乗せることができ、かなりの高度（150~200m？）まで上げることができました。あまり風下に流すと帰還できなくなりそうなので、じゅうぶん高度があるうちにダウンを打ってもどしました。

　筆者が最初に飛ばしたハンドランチ機は1987年に製作したリストクラット Wristocrat（米トップフライト社）でしたが、当時はいわゆるジャベリン方式（槍投げ方式）で、腕力のない筆者は高度を取ることができず、サーマルに乗せることはできませんでした（この機体はショックコードで曳航して飛ばし、サーマルに乗せることができました）。

　1995年頃にハンドランチのブームがあったときにも、フリング・シング Fling Thing（米フューチャー・フライト社）を作って飛ばしてみましたが、やはり手投げではサーマルに乗せることができず、それ以来、ハンドランチは自分には無理と諦めていました。

　それがディスカスランチで投げてサーマルに乗せられたのですから、自分的には大きな感動がありました。受信機やサーボの小型化、機体の発達なども含めて、ハンドランチグライダーが大きく進歩した、という感を強くしました。

2.3.　回転を速くする

　2009年８月中旬、関東地方は晴天に恵まれ、お盆休みの時期には風もそれほど強くなく、午前中はサーマルが多発する絶好のコンディションとなりました。風があるときは、やはりフルサイズ機が有利ですが、DL-110も健闘し、４日間のうち、２回、サーマルに乗せて高々度まで上げることができました。

　投げ方やランチプリセットなどを、いろいろ試していますが、この機体を投げるときは、腕力で投げるのではなく、身体をなるべく速く回転させ、できるだけ機速を速くするイメージで素早く投げ上げるとよいようです。またリリース時に力を入れると、だんだん腕や肩が痛くなってきますが、速く回転して機速をつけ、機体が自分で飛び出していくようなイメージで投げると、腕や肩の負担は軽くなるようです。